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Tinbot TB-ESUM Pro SuperMoto 90 km/h- Elektro Motorrad

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Tinbot TB-ESUM Pro SuperMoto 90 km/h- Elektro Motorrad


Art.Nr. 1000000002955-TB-ESUM-PROStreet


4.0 von 5 Sternen


Der Neuzugang im Elektro Motorrad Bereich bis 11kW - On-+Offroad, mit Doppelakku, 11 kW, 90 km/h

  Technische Daten   Leasing

Produktbeschreibung

Tinbot TB-ESUM Pro SuperMoto 90 km/h- Elektro Motorrad

Optionen: ON- oder OFFROAD

Das Motorrad TB-Esum wurde von Tinbot speziell entwickelt und konstruiert, einschließlich des Elektromotors. Es verfügt über einen leistungsstarken 11.000-Watt-Elektromotor für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h.

Die herausnehmbare 63 Ah Lithiumbatterie hat eine Reichweite von bis zu 130 km. Die Batterie ist vom gleichen Typ wie die Batterien im Tesla Model S.

TB-Esum nutzt die neuesten Technologien wie einen schlüssellosen Start und eine abstimmbare Mono-Stoßdämpfer-Hinterradaufhängung. Es ist sowohl mit Offroad- als auch mit Onroad-Reifen (Stadtreifen) erhältlich. Es gibt ein digitales Armaturenbrett:

Elektrisches Cross-Motorrad-Armaturenbrett von Tinbot Esum

Es bietet zwei USB-Ladeanschlüsse für ein Mobiltelefon.


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Technische Daten

Drehmoment:  50Nm/370Nm
Startsystem: Keyless


  • ca. 90 km/h Top-Speed

  •  
  • Akku 72V / 63 Ah

  •  
  • 130 Km Reichweite

  •  
  • 11000 Watt elektrische Power

  •  
  • 5 Stunden Ladezeit

  •  
  • 2. Akku inbegriffen

  •  
  • als Cross- und Straßenvariante erhältlich

4.00001 Bewertung(en)

Geschrieben von Johannes M. am 14.03.2021

E-Supermoto Spassgerät

E-Supermoto Spassgerät...gute Verarbeitung...satter Durchzug...
Macht selbst in den Schwarzwälder Bergen Spass, dank 11kw.
Dann ist aber nach 60km Schluss. Leider keine Rekuperation.
Wer ein zweites Ladegerät kauft ist in 45 min. wieder von 20% auf 90%
Ich habe mir zusätzlich ein zweites Akkupack gegönnt, was Tagestouren von 180-200km mit nur einem Stopp ermöglicht. Auf der Ebene ist der Verbrauch etwas geringer und die Reichweite steigt.
Im Eco-Modus bis max.60km/h und max 5kw
Sitzposition super entspannt, Handling sensationell, Sitzbank etwas hart gepolstert. Blinkeranzeige im Display bei Sonnenschein leider kaum zu sehen.
Hinterer Stossdämpfer lässt sich gut einstellen.
Max. 85km/h, was das Überholen etwas länger macht. Muss man sich dran gewöhnen, da der Durchzug wirklich überzeugt.
Bemerkenswert: Da das Teil von vorne wie ein Krachmacher-Supermoto aussieht, wird man auch von den Oldschoolern gegrüsst;-)

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